21 d’abril 2015

II Jornada lliga catalana de Pista per l'Emili Lincoln



Ja des d'un bon començament estava clar que aquest cop tot aniria molt millor, el primer motiu és que havia arribat la roba del club, per tant semblàvem un equip, a més a més avui els directors estaven per el que havien d'estar, per això no només ho semblàvem sinó que ens comportàvem com un equip. Aquest cop les proves que havíem de fer és una cursa per eliminació, un keirin i un Scratch. La prova d'eliminació és senzilla cada dues voltes s'elimina al últim ciclista que passa per meta i així fins que només quedi un a pista. Amb els resultats de l'eliminació es fan els grups per el Keirin. Aquesta segona prova consisteix en fer cinc voltes i mitja rere una moto que va accelerant gradualment i després dues voltes i mitja deixant-te el fetge a pista. I finalment l'Escratch que és una prova que simula els 12 últims quilòmetres d'una etapa, per tant el que compta és com passes per la línia d'arribada després de 60 voltes i com l'equip ajuda al lider a que guanyi la prova.

La primera prova d'eliminació em va anar més bé del que mai m'hagués pensat, abans de començar la prova el nostre director ens dona les pautes ben clares, el lider del equip davant després el nostres equip formant un tap per protegir el lider i protegir-nos entre nosaltres i que els altres caiguin com a mosques. Començada la prova es va formar el grup tal i com s'havia planejat amb un problema, jo estava darrera el tap, per tant passava a ser carn de canó que tard o d'hora acabaria eliminat. El més sorprenent és que no va ser fàcil eliminar-me, vaig descobrir que a la part baixa de la pista hi havia un tap format i que estar sota la línia vermella era un suïcidi, la gent espantada puja cap a dalt i forma un altre tap a dalt, per tant al mig tens possibilitats de sobreviure, rodava deixant espai amb el de davant per la part mitja i poc abans de l'eliminació em ficava en el foradet. He quedat molt content d'aquesta prova ja que he sapigut fer-la amb intel·ligència quan vaig ser eliminat va ser perquè el grup van començar a rodar a un ritme que les meves cames no els podia seguir, per tant vaig jugar amb intel·ligència fins on les cames em van poder portar.
Jo tinc una teoria respecte al peralte del velòdrom de Mataró que encara ningú ha aconseguit demostrar-me que és falsa, però si que en aquesta prova he comprovat que poder si és verdadera. La Meva teoria és que si passes el peralte psicotròpic a total velocitat és possible viatjar en el temps, poder aquest teoria sembla una mica surrealista i pensareu que les ralles del peralte psicotròpic m'han afectat al cervell, el que passa és que quan vaig veure la moto del Keirin és quan em vaig començar a platejar si aquesta teoria del viatge en el temps pogués ser possible, aquesta moto era una Derbi Variant! Veure una Derbi Variant funcionar no és viatjar en el temps? Però aquí no acaba la meva aventura quàntica, a aquesta derbi li havien tret els pedals si no picaven en el peralte, per el que feia falta l'ajuda de varies persona empenyen per encendra-la i com es veu que la Variant és de l'època en que a Derbi no havien descobert el velocímetre la velocitat del keirin es feia a les sensacions del motorista (he de recordar que les sensacions de conduir una Variant és de anar a la velocitat de la llum quan en realitat no vas a més de 15). Va haver una caiguda per falta de velocitat i la prova va beneficiar als velocistes que saben accelerar amb força un cop marxa la moto... Però tornant a la meva cursa, Com ja us havia explicat al fer una bona prova d'eliminació em va tocar un grup potent al Keirin. S'havia de fer 5 i ½ rere la moto i 2 i ½ a tope. Al començar la prova jo quedo el últim en fila india, sort que anava el últim perquè ja sabeu que una moto 2 temps crema oli que fa goig, com a minim no vaig esnifar oli de motor durant la prova, Poder és una estratègia veure com el primer de la fila índia cau rodó desmayat, però sort que això no va passar ja que el primer de la fila era en Toni. Sort que la moto anava lenta perquè si hagués passat el peralte psicotròpic a tota castanya no m'haguéreu trobat com a mínim fins el segle IV A.C. Total quan veig que al marcador posa 5 em poso en paral·lel al primer i m'adono que el 5 volia dir 5 voltes per el final (per tant encara 2 i ½ rere la moto) i no que havia fet 5 voltes, de manera que em quedo 2 voltes i ½ parant l'aire i quan marxa la moto tothom accelera em deixen enrere ja que van accelerar més del que les meves cames podien fer-ho. Així de trist i així d'horroros em va anar el Keirin però com ja sabeu qui no és consola és perquè no vol, molt feliç de haver pogut fer un viatge en el temps!

Per últim la prova d'escrach, molt content ja que vaig aconseguir acabar-la sense que em desqualifiquessin i molt content del meu paper ja que haviem de treballar com un equip i no només ho havíem de fer si no que a més a més ho vam aconseguir, vam fer cas al director de l'equip (la sort que hi sigui en cos present ja que així el pots escoltar). Les seves ordres fins i tot van servir d'alguna cosa ja que vam aconseguir la victòria per equip. Sabeu que a les grans voltes, acabat el pòdium fan una visió general i encara es veuen corredors arribant, aquest són gregaris als que ja no els importa la qualificació però acaben l'etapa de tranquis per el dia següent poder ajudar al equip baixant al cotxe a buscar bidons. Doncs jo em vaig sentir com un d'aquest corredors amb dues diferències, que no anava de tranquis i no em reservava per el dia següent però tot i això estic molt content ja que esforçant-me en no ser desqualificat he posat el meu gra de sorra per que el equip pogués guanyar.
Fins aquí les meves històries de un pobre triatleta al velòdrom de Mataró ja que la setmana que vinent toca Tarragona i ja s'han acabat per aquest any les curses a Mataró, sempre em quedarà el dubte de saber si de veritat vaig viatjar en el temps o tant sols ha sigut el meu cervell que ha quedat afectat per la droga dura del peralte psicotròpic, aquest és un dilema que encara s'ha de resoldre, però veien que els laietans del club ciclistes porten més temps experimentant aquestes sensacions i no acaben les curses amb les mateixes paranoies que un servidor només poden haver dues possibilitats: que jo hagi arribat així al Pista i que el velòdrom no és tan terrorífic com el descric o que de veritat he viatjat en el temps i com el club ciclista Mataró en un comunicat oficial no descarta la possibilitat de fenòmens paranormals en el velòdrom i jo sempre defensaré la meva cordura...De ben segur que he viatjat en el temps!

13 d’abril 2015

Normes, objectius i estratègia per el triatló per equips del Prat

Sempre hem dit que aquest club està orientat a gent de tota mena, de tots els nivells i amb tots els objectius possibles per aquest motiu i tenint en compte el format i el lloc en el calendari que ocupa el triatló per equips del Prat direcció ha decidit donar preferència per formar equip a tots aquells que mai abans hagin fet un triatló i vulguin estrenar-se

D'aquí al 9 de maig es faran:
  • entrenament de natació en piscina sense carrils, s'entrenarà
    • conèixer quin és el ritme al que pot anar l'equip
    • entrenar els relleu a l'aigua
    • entrenar girs
  • entrenament de natació en aigües obertes
    • entrenar les entredes i dortides de l'aigua
    • entrenar orientació
    • practicar la formació en aigües obertes
    • entrenar el treure's el neoprè
  • entrenament de ciclisme en circuit tancat
    • conèixer quin és el ritme al que pot anar l'equip
    • entrenar els relleus i el rodar en formació
    • entrenar la transició córrer-bici i bici-córrer
  • entrenament de ciclisme al Prat per el recorregut de la prova
    • entrenar el anar en formació, com fer les rotondes i com fer els canvis de ritme donats per els desnivells
  • entrenament de cursa a peu tots plegats
    • conèixer quin és el ritme al que pot anar l'equip
    • entrenar la formació de la cursa a peu

el dia 9 de maig en el tram de natació hi ha com a principal objectius:
  • ser l'equip que faci la millor formació
  • que aquesta no es trenqui en cap moment
  • nedar per la trajectòria més curta sense desviar-nos
  • el temps fet en el parcial de natació és irrellevant el més important es que tots els participants sortin de l'aigua sabent nedar en equip
El dia 9 de Maig en el tram de ciclisme els objectius són
  • ser l'equip que millor formació ciclista tingui
  • que tots el membres del equip acabin el tram saben donar un relleu
  • no molestar en cap moment als equips que es prenen la cursa de forma competitiva
  • agafar les rotondes sense que es trenqui la formació
  • el resultat en el parcial de ciclisme és irrellevant el més important és que tots els participants sàpiguen rodar el grup abans de deixar la bici

El dia 9 de Maig en el tram de la cursa a peu els objectius són
  • no trencar la formació perquè ningú es despengi
  • no molestar als equips que es prenen aquesta cursa de forma competitiva
  • el resultat en el parcial de la cursa a peu és irrellevant
El dia 9 de Maig a les transicions
  • hem de ser l'equip que ho faci de forma més homogènia sense tenir en compte el temps que hi necessitem

Ara que els objectius estan clars s'agrairia que diguéssiu disponibilitat per participar en el triatló i per assistir als entrenos. Els debutants no us ho penseu més i animeu-vos



05 d’abril 2015

Campionat de Catalunya de pista I part per l'Emili Lincoln


Aquesta crònica va dedicada a tots aquells que em diuen que un triatló esprint és massa curt i estressant. Nens no se us acudeixi mai entrar en una pista, ni d'atletisme ni de ciclisme, ja que això si què és explosió en estat pur, només dient-vos que un tri-atleta de sprints és considerat fondista us ho dic tot

Us explico en que consisteix les proves que es diputaren a la primera jornada de la lliga catalana de pista, La primera fou una prova classificatòria, 200m parat, consisteix en donar una volta al velòdrom el més ràpid que puguis, en resum deixar-te tota la cansalada en menys de 60 pedalades. Recomanacions del entrenador, sortir a tope, no respirar fins arribar a contra-meta (això vol dir fer mitja prova en apnea) i anar de peu tot el que es pugui. Amb els resultats de la primera prova es formen els grups per la segona prova, velocitat, quatre ciclistes agafen la sortida junts i guanya el primer en donar 3 voltes (600m). Finalment la prova de puntuació, 22 persones han de donar 60 voltes al velòdrom, cada 10 voltes hi ha un esprint en que puntuen els 5 primer que passen la línia d'arribada, no em pregunteu quants punts s'endú cadascú ja que encara em quedem moltes coses per entendre el que si que me va quedar clar és que cada cop que dobles al grup en donen 20 punts i cada cop que ets doblat en perds 20. El més desesperant, tres proves que sumen en total de 12 quilòmetres i 800 metres, necessites 5 hores per fer-les per tant et passes més temps escalfant i refredant que competint.

Com bé he explicat anteriorment, director d'equip és com un preservatiu, quan hi és tot és més segur, però quan no tot és molt més divertit. Mira que en teoria estàvem previnguts, tenim dos directors d'equip i un a la reserva, doncs el dia de la meva estrena no estaven disponibles, un d'ells estava fent de vampir a Port Aventura, l'altre estava a Mataró però fent d'àrbitre i el de reserva estava exercint de pare. Jaume fent d'àrbitre! Sorprenent oi? Jo molt sorprés ja que no sabia que es pogués ser àrbitre de ciclisme i bona persona al mateix temps, com veureu més endavant el dia de la estrena ja vaig endur-me dues esbroncades de part dels àrbitres i una abans d'estrenar-me i tot, en tot el meu recorregut com a esportista ni a mi ni a l'Esnaqui ens havia passat res semblant i per això cada cop tinc menys respecte als àrbitres de ciclisme. Però no ens allunyem del tema, el que em va passar és la pitjor de les pitjors estrenes, que el teu director d'equip faci d'àrbitre és com tenir sexe amb un preservatiu trencat sabent que la mare i el pare de la noia estan dormint a la habitació del costat. El preservatiu esta al mig i molesta, no és útil i pots fer tot el rebombori que voldries.

La primera prova els 200[m] parat. Abans us faig una breu descripció de com és el velòdrom de Mataró, és un velòdrom de ciment però de tanta mala qualitat que has de portar ulleres si o si ja que et van saltant trossos de paviment, el peralte nord esta aixecat(no us podeu arribar a imaginar què és passar per un paviment inclinat i que s'enfonsa) i el peralte sud esta pintat de forma psicodèliques que quan passes a tota castanya mareja. Doncs imagineu-vos el que pot ser fer aquesta prova començant des de contra-meta. Has de passar per sobre del ciment inclinat que s'enfonsa de peu i en apnea i quan ja portes mitja volta sense respirar has d'entrar al peralte amb pintura psicotròpica i sortint del peralte saps el que veus? Un àrbitre que és bona persona, i no perquè les ralles de pintura que amb el poc oxigen t'ha fet veure al·lucinacions, senzillament perquè era en Jaume qui prenia els temps. Us espantareu pensant pobre Emili que està perdent la virginitat d'una manera tant adversa, no patiu per mi ja sabeu que sóc optimista i trobo sempre el costat positiu els més perjudicats, l'equip i el lider d'equip que en comptes de recolzament tenia a molts marrecs en el pati del col·legi. No vaig escalfar (per ignorància i no per desídia), com us he dit abans de començar esbroncada incomprensible d'un àrbitre que em va ensenyar des del primer moment el cas que els havia de fer, al·lucinada total durant la prova per les peculiars característiques del velòdrom i després de la prova em van dir que la vaig fer bastant malament, espero per la propera comprendre que he de fer.

La segona prova, velocitat, es va quedar a la alçada de la primera. Amb el resultat de la classificació de la primera em tocà emparellar-me amb el grup dels lents. Al meu grup anava el profe Jonatan, un junior i un bon home que no recordo res d'ell. Per si us semblen poques les novatades fetes em va tocar ser conductor de grup, això vol dir que he de sortir el primer tots a roda meva i intentant que no m'avancin sense poder donar relleu. Abans d'enfilar-me a la bici en Nando va donar-me el consell de no deixar-me avançar ja que a Mataró és molt difícil avançar ( el Nando és un laietà fortament compromés amb el velòdrom, per que ho entengueu, és un droga-adites que necessita fortes dosis de peralte psicotròpic per viure). Doncs de res va servir-me el consell. Abans de donar la sortida vaig rebre la segona esbroncada de part dels àrbitres i començada la prova vaig sortir a tope. Acabada la prova en Carles es va escandalitzar de la meva estratègia ja que en velocitat s'ha de sortir lent mirar com és l'altre i al final apretar, el júnior va avançar-me fàcilment (està més acostumat al caos del pati de l'escola i segurament ell va prendre més Colacao que jo al esmorzar). A l'ultima volta m'avançà el profe i no vaig poder fer res, estava ja fos i l'únic que no em va avançar és el bon home que no recordo. Poder els directors d'equip tenen raó i la meva estratègia és la pitjor i no vaig saber interpretar el Nando-consell.



Però per si de cas encara no estava prou desconcertat va arribar la tercera prova, puntuació, el caos absolut. Es veu que com som un equip havíem de fer les coses que fan els equips, protegr al lider, donar relleus i altres coses, nosaltres érem el 50% dels participants, per tant podiem dominar la cursa com volguessim, però això no es va fer i el motiu no fa falta que us el digui, per que us feu a la idea del nivell d'anarquia que hi regnava al nostre club cap de nosaltres repetia maillot, ni tant sols vam ser capaços de vestir semblants. Inexplicablement abans de començar la cursa cap àrbitre va esbroncar-me, però això no és garantia que la prova anés bé. Només recordo que començar la prova no sé com però anava al mig i de sobte estava a cua de grup, incomprensiblement no paraven d'avançar-me gent i lo més fort és que només érem 22 a pista, D'on collons sortien el ciclistes? Però a mi no em paraven d'avançar i avançar i avançar... De sobte em trobo en Carles Cridant-me “EMILI VES A RODA” i lo pitjor és que com és un circuit tancat ho deia una volta i la següent i la següent i la següent... Fins que de sobte apareix un grup per darrera teu, et poses a roda del primer i no saps com però de sobte estas a cua de grup, veus el marcador de voltes que comença a baixar, 36,35,34,33, el grup es fa impossible de seguir a roda, trobes a algú amb qui fer relleus per poder tornar a re-incorporar-te al grup i sant tornem-hi que cada 10 voltes hi ha un esprint puntuable. Diria que al pen-últim esprint van tornar-me a doblar i la campana de l'última volta la van fer sonar just després que jo passes la meta, això vol dir que vaig complir el meu objectiu pels pèls, no haver de patir la ignomínia de ésser desqualificat i que diguin el teu nom per megafonia perquè abandonis la pista.

No acabaré per això sense tornar a mencionar la federació de ciclisme, a més a més de tenir àrbitres cridaners són horrorosament lents, a dia que penjo la crònica (una setmana després del dia de la cursa) encara no han penjat els resultats, per tant no us queixeu que la federació catalana de triatló és una joia al costat de la de ciclisme. Quan tingui els resultats podré fer un anàlisis més profund dels resultats i espero assabentar-me de que va passar aquell dia a Mataró.